La proposta arriba després que ERC insinués que podria donar el seu "Sí" als pressupostos espanyols de 2010 si es traspassava la gestió de l'aeroport del Prat a la Generalitat. Joan Ridao, portaveu d'ERC al Congrés, ja ha respost a Foment que aquesta proposta és totalment inassumible, i que enlloc de la posició "determinant" promesa per Zapatero, atorga a les institucions catalanes una presència clarament "testimonial" a la gestió del Prat. Per donar el seu "Sí" als pressupostos, la posició catalana hauria de tenir majoria a la nova filial d'Aena.
Tampoc no està clara la via proposada per Foment per a l'entrada de capital privat a la gestió de l'aeroport del Prat. Foment descarta proposar una oferta pública de venda (OPV) a través de la borsa i només ofereix que participin al perfil financer (com a inversors), vetant-ne l'entrada amb veu i vot a empreses com Abertis, experta en el sector. Sota aquesta estratègia s'hi amagaria un intent de privatització d'un ens gestor, Aena, que arrossega molts milions d'euros en pèrdues, gràcies a la seva ineficient gestió absolutament centralitzada i polititzada, que converteix el gestor d'aeroports espanyol en un cas únic al món.
Opina
Configuració |